Често срещани проблеми и решения за стартерът за забавяне, който не може да стартира:
| Феномен повреда на превозното средство | Анализ на причините | Приближаване |
| Без действие на стартера | Батерията губи електричество, стандартното е не по-малко от 24,9V | Заредете или сменете батерията |
| Разхлабена или окислена глава на акумулатора | Почистете и затегнете | |
| Неуспешно стартиране на релето | Сменете релето | |
| Разхлабена точка на свързване на стартовото реле | Почистете и затегнете | |
| Прекомерно износване на четката на стартера | Сменете въглеродната четка или арматурата | |
| Стартерът може да се завърти нормално, двигателят не може да се стартира | Температурата е твърде ниска и дизеловият двигател е твърде студен | Загрейте двигателя |
| Въздух в дизеловата система | Отработен въздух | |
| Запушен горивен тръбопровод или филтър | Деблокирайте тръбопровода за гориво | |
| Слаб старт | Загуба на батерия | Заредете или сменете батерията |
| Късо съединение вътре в двигателя | Сменете стартера | |
| Спадът на напрежението в мрежата е твърде голям | Затегнете отново контактите или сменете веригата за стареене | |
| Двигателят не стартира, когато стартерът работи на празен ход | Еднопосочно плъзгане на стартера | Сменете еднопосочния модул |
| Разстоянието между задвижващото зъбно колело на стартера и зъбното колело на маховика е твърде голямо | Регулирайте размера на статичното положение на задвижващата предавка на стартера, обикновено 2-5 мм | |
| Има твърде много мръсотия върху откритата част на повърхността на вала в крайния капак на задвижването на стартера, което води до бавно движение на еднопосочното устройство или засядане на вала | Редовно почиствайте замърсяванията по повърхността на вала на стартера, за да осигурите нормалното движение на еднопосочното устройство на вала. |